上海轨道灯安装价格,上海轨道灯安装价格查询

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1. 地铁修建一公里需要资金多少？
2. 各大城市的地铁票价？

地铁修建一公里需要资金多少？

地铁每公里的费用除了土建、机电装修、设备这些以外，还涉及到征地***等等“看不见”的费用，所以建设成本相当高。据我所知，沿海大城市地铁每公里的造价大概7-8亿，个别城市因为施工难度大，征拆成本高，能达到10亿。

1、地铁（轨道交通）造价：每公里造价已上升到7亿、8亿元，北京市甚至超过10亿元（北京16号线每公里12亿）。

2、“十二五”每年投产300公里到400公里，每年投资2000多亿到3000亿，今年2015年全年将完成3000亿，对经济的拉动作用是很明显的。目前，符合国家建设地铁标准的城市现在***院已经批准39个，到2020年估计在50个左右，总历程近2500公里，总投资达上万亿。

3、地铁的作用：

1）、城市轨道交通可以更好地支撑和引领城市空间布局的扩展，就是TOD模式，可以起到人口向都市圈、向卫星城市疏散的作用，这也符合很多城市向组团式发展的趋势，比如东莞、佛山，都是组团式的发展，轨道交通可以带动城市的空间发展。

2）、第二，轨道交通的投资尤其地铁的投资比较大，对经济的拉动作用很明显。

3）、可以带动装备制造业的发展，近期南车北车合并了，成立中车，有六个主力工厂生产车辆，另外有一大批城市也搞了很多维修基地，所以对装备制造业的带动也很快。

4）、对城市促进就业的作用也非常明显，1公里地铁大概能提供60个就业岗位。一个城市建成一条地铁线，很快就能形成一个2000人左右的大型企业。“十三五”地铁建设里程从2500公里达到6000公里，将可以增加十几万的就业岗位。

各大城市的地铁票价？

第一类：3元6公里起步（北京、上海）；

第二类：2元4公里起步（广州、深圳、南京、杭州、成都、昆明、贵阳、宁波、厦门、兰州）；

第三类：2元5公里起步（青岛、济南、福州、太原、***、呼和浩特）；

第四类：2元6公里起步（西安、大连、郑州、重庆、长沙、南宁、南昌、苏州、石家庄、洛阳、徐州）；

第五类：2元7公里起步（长春）；

第六类：2元9公里起步（武汉）；

第七类：2元起步按站数区间计算（天津、沈阳、哈尔滨）。

日常坐地铁，大部分人的单程花费都在2~6元之间，整体看：

最实惠的有大连、天津、沈阳、哈尔滨4个城市，全程可控制在5元以内。

比较实惠的有郑州和武汉（全程），广州和洛阳（短距离更优惠），北京、昆明、厦门和青岛（长距离更优惠）。

　　北京――地铁票价统一为2元　　北京，自从2007年10月7日起，北京的地铁票价由原来的3元、4元、5元统一调整为2元――北京成为全国公交和地铁票价最低的城市。　　广州――票价2元至12元不等　　广州地铁按里程计算票价，其中4公里为2元，之后每4公里增加1元，然后再按照每6公里增加1元、每8公里增加1元的方式，“里程越长越优惠”。　　上海――最高票价是9块钱　　上海地铁除了目前的5号线外全部按以下方式计价：0-6公里：3元 6-16公里：4元 16-26公里：5元 26-36公里：6元 36-46公里：7元 46-56公里：8元 56-66公里：9元。　　天津――实行分段计程票价制　　乘客按照乘坐距离不同支付不同的费用。乘坐5站以内(含5站)票价2元；乘坐5站以上10站以下(含10站)票价3元；乘坐10站以上16站以下(含16站)票价4元；乘坐16站以上票价5元。　　深圳――地铁***用分段计价制　　:　　每相邻两站之间为1个区间，每4个区间为1个区段，运营初期起步价为2元，可乘坐3个区间，每进入下一区段加收1元，一号线罗湖站至世界之窗站全程5元。　　南京――2元起步4元封顶　　所谓“2元起步4元封顶”,即起步价2元,可乘坐1到8个站(含上车站),3元可乘坐9到12个站,4元可乘坐13以上站点(待地铁新线开通后,最长的点对点达30多个站)。特别值得一提的是,上述方案通过后,最受市民关注的“换乘”不花钱了――当1号线(南延线)、2号线(东延线)之间换乘时,一律免费,不用多掏钱。据介绍,南京地铁票价为全国第二低价,仅次于北京。

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