美版吸顶灯,美国吸顶灯安装|光明灯具网

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大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于美版吸顶灯的问题，于是小编就整理了1个相关介绍美版吸顶灯的解答，让我们一起看看吧。

大众途观怎么样？

大众途观怎么样？

—日系军团得益于在美国的成功，所以都较早的在国内推出了SUV车型。大众虽然是国内霸主，但途观还是诞生的比较晚一点。不过没关系，连辉腾这样的车都能在国内吃得开，大众品牌超高的溢价能力可不是开玩笑的。所以途观取得了很好的成绩，准确的说是辉煌。

当年途观新车价格加价以后轻松破30万，就算是天王老子也要加价，但新车销量还是遥遥领先。较为领先的动力总成加上大众的钻石招牌，让途观在二手车市场也是呼风唤雨。11年的1.8T中配都能卖到13万多，这可是哈弗H6新车的价格，这也是德系SUV该有的表现。

（图片来源网络，侵删）

途观在我国也算是闻名遐迩了，我朋友，于是去4S店试驾了一下，果然是感觉非常不错的一款SUV，于是果断入手，17款舒适版。使用了一段时间，磨合的差不多了，比较得心应手。外观方面，个人觉得还是比较大气的，成熟稳重。适合正直壮年的朋友们使用，年轻人可能不一定喜欢它的外观，有点太规矩了。腰线以及大灯和车盖的线条非常犀利和流畅，给人一种想驾驭它的冲动。空间方面，我一直觉得它还是很大的。后排坐三个壮汉也没有太大问题。前排的空间就不必说了，富富有余。座椅填充物软硬度适中，后排个人感觉稍微平了些，两端的包裹差点，中央地板的拱起个人觉得有点高，稍微影响到后排中间乘坐的舒适度，不过设计比较平整，脚可以放上去，影响不是特别大。配置方面，途观的表现还算不错，虽然不是特别丰富和更具科技化，但是基本的功能还是都具备的，尤其是主动和被动的安全配置比较齐全，这个我还是比较在意的。多功能方向盘上的功能也很丰富，操作很简便。内饰做工用料还是比较考究的，摸起来手感很好，不愧是德国大公司，做工就是严谨，也符合国人对品质方面越来越严苛的要求。

动力方面，1.8T的发动机比老款肯定是有不少提升，总觉得1.4T的动力有点太弱了，启动加速很快，升档也比较迅速，可见发动机和变速箱***的还是很不错的，也一方面降低了油耗。

缺点方面：

（图片来源网络，侵删）

1.就是跑高速的时候，后程的动力有些匮乏，怎么踩油门升速很慢，可能是涡轮增压过早达到了极限的缘故。

2.噪音控制的不够理想，也可能我对途观期望值有些高，个人觉得胎噪、风噪控制的不理想。

首先非常感谢悟空提供的平台，让我们互相帮助，答疑解惑。

（图片来源网络，侵删）

题主你好，很高兴为你解答这个问题，下边我来说下我的一些看法，希望对你有所帮助。
大众途观作为大众在国内最早上市的SUV车型之一，自上市之后销量表现一直是非常不错，不过随着时间的推移以及自身产品力的逐渐落后，目前的途观已经到了停产停售的边缘，那么说这款曾经的销量冠军车型目前是否值得入手呢？个人感觉还是要看消费者的侧重点，毕竟现在的SUV可选择性比较大，知道自己需要什么才好判断。下边我来从两个角度进行一下分析，供大家参考。
先说途观现在的亮点。第一价格亲民。因为探歌，途观L的上市，途观的价格优惠幅度是越来越大，目前来看，途观17款1.8T丝绸之路版价格在十六万左右，这个价位如果是买其他的德系1.8T SUV还是有困难的，所以说预算不多想要德系的充沛动力可以考虑一下。第二点动力组合注重爆发并且要求高稳定性。普遍来看，大众旗下的SUV匹配多为双离合变速箱，而17款途观匹配的是来自爱信的六速手自一体变速箱，兼顾了动力以及稳定性，可以说是这个价位里边动力稳定性表现非常出色的车型。
说完了亮点再来说劣势。第一点技术平台过于老旧。在大众加快MQB模块化布局的今天，途观的平台已经是非常落后了，在未来的汽车市场来看，不能符合家族化布局的车型维修保养都会越来越困难，配件的生产也是越来越少，势必会影响到后期的用车体验。第二点配置落后。途观本来就不是一台高性价比的车型，在目前来看，本来就不算丰富的配置显得更加简陋，内饰的设计用料也是不符合时下需求，这都是直观的反馈。第三点保值率之后会比较低。途观本来有着相当可观的保值率，但是一旦退市途观就会变成老途观，一款停产停售的车是不会有高保值率回馈的，如果买来开的时间不长肯定亏损会比较严重，也是需要注意的地方。