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9小时预售11735台，吉利嘉际为何迅速呈现出爆款潜质？
感谢悟空问答的邀请
从外观上看，吉利赋予这款MPV更加年轻化.家庭化
这样颜值空间都有了。
中国老百姓大部分的关注点都在这两点。
后悬多连杆非独立悬架，比扭力梁的好点。
双离合，唉，这个不可取啊。
综合油耗表现良好。
这是怎么回事厂家自己心知肚明，一款没有上市的车订单来自哪里这是明摆着的，肯定不可能是消费者，因为先天品牌弱势，经过时间的考验，无实用口碑，没有几个消费者会傻到发布就买。还有就是这款车号称MPV ，没有电动侧滑门好意思说自己是MPV? 吉利最近在汽车外形内饰上狠下功夫，值得表扬，可是行驶性能，整体机械性能装配工艺这些还有待时间的检验。
看到这个问题的第一时间，我的脑海只有两个字“刷单”。
二胎开放其实并没有使国内市场对MPV的需求量上涨，原因很简单，我们一直都是四世同堂的传统习俗，就算是80-90独生子女一代，用车上也不是三口之家那么简单，双方父母也是要计算在内的，顶多是换一台后排空间好一些的SUV，前两年SUV市场火爆才是印证。MPV除了逢年过年还能用的上，其他时间完全是个累赘，不符合国内蓝白领的用车需求，所以嘉际的这个数据就是一场厂家自娱自乐的营销手段，看看就好，不用当真。车好不好，还是等到店试驾再说吧。
谢邀
9小时预售11735台看到这个新闻首先要恭喜吉利。因为如果真正有这么多消费者买单，那就意味着更多人群接受了MPV这个概念，接受了嘉际这款车。于国于民这都是一件好事情。
不过
数字背后也要看一个逻辑关系和商业运作的水分有多少。预售不代表实际销售，预售不代表能够及时交付，预售也不代表真正下线以后是否能如前期宣传一般表里如一。
嘉际公布的11735这个数字不能代表真实的市场反馈，我的建议是3个月以后，看销量再来评估这台车是否能够出现爆款潜质。
目前来看，我不看好嘉际能够迅速成为爆款
因为：1.因为从MPV车型的角度来讲，嘉际的车身尺寸和后备箱空间，第三排乘坐舒适度存在明显短板。
2.从嘉际本身宣传的配置和直观的内饰来讲，嘉际的品控和豪华感，高配置是优秀的。但是这种优秀是作为轿车的角度来衡量更为合理。但是，偏偏嘉际是一款售价区间9.98-18.28万元，价位并不低的MPV车型。自身的优势很明显，但主打的是轿车或者跨界的宣传亮点。自身的短板也很明显，有多少MPV用户会出高价格选择不这么纯粹的一款MPV？
最后要表达一下我的观点
嘉际不是一台真正意义上的MPV。可以坐下第三排，但是没有舒适感，可以坐下第三排但是却没有行李箱空间。嘉际的车型和宋MAX类似，尾部略显生硬，总体还是不错。此外顶配车型上的配置比较丰富，中控设计现代，座椅做工从图片看也是不错。这些理念如果放在一台轿车上我觉得是非常棒的，可是放到一台伪“MPV”车型上，（很多中大型SUV也有第三排座椅）。试问消费者究竟能得到什么极致的享受？
追赶个性，经济充裕、讲究品质的年轻人是我定义嘉际的主力购买人群。而这些场景并不是一台MPV的全部灵魂。宜家宜商，三代同堂，有里有面，内外兼顾，这才应该是一台中型MPV应有的综合素质。
所以我认为嘉际很优秀，但是不具备成为爆款MPV的潜质，嘉际所欠缺的是上汽大通G50、广汽传祺GM6所具备的MPV的全面和亲和力。
到此，以上就是小编对于领克03后视镜灯条的问题就介绍到这了，希望介绍关于领克03后视镜灯条的1点解答对大家有用。
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