射灯后座,射灯后座材质亚克力

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于射灯后座的问题，于是小编就整理了2个相关介绍射灯后座的解答，让我们一起看看吧。

1. 埃尔法后排的小圆射灯怎么拆？
2. 豪爵xcr300质量咋样？

埃尔法后排的小圆射灯怎么拆？

拆卸步骤：

1、取下大灯后面的白色塑料螺栓；

2、向上抬，同时向外拉出来；

3、取下大灯；

4、注意大灯后部的线束，换示宽灯的话不用拆下来；

5、取下大灯后部橡胶后盖；

6、红圈内就是示宽灯，用尖嘴钳拨出来；

7、换上新的，如果LED示宽灯装反了，不会亮的，而且会有灯光报警，重装一下就行。

豪爵xcr300质量咋样？

豪爵xcr300的质量整体上较为可靠。该车***用铝合金车架，具有较高的强度和耐用性，同时也比较轻便。前叉和后避震器均为油压式，能够有效减缓颠簸，提高骑行舒适性。车辆配备的刹车系统为液压碟刹，制动效果较好。总之，豪爵xcr300在质量方面表现稳定，适合一般骑行需求。

豪爵xcr300是一款性价比较高的自行车，质量相对较为稳定。车架***用铝合金材质，重量轻，硬度高，耐腐蚀，不易生锈。前叉***用空气压力调节式避震，具有良好的缓震效果，并且可以根据自己的需求进行调节。齿轮组***用的是shimano的变速器，换挡顺畅，稳定性好。总体上来说，豪爵xcr300质量良好，适合日常骑行，但如果进行比较激烈的山地越野等活动，还是需要注意车辆的保养和维修。

豪爵XCR300作为一款定位为多重跨界，无限可能的全能型街车。

豪爵XCR300的操控很轻盈，甚至是轻松的，对于新手而言上手门槛不高！虽然整备质量高达179kg，但是整个车的驾驶操控性做的却非常好，不会有笨重的感觉。当然整备质量在那摆着挪车和扶车确实需要一棒子好力气。

发动机耐用

豪爵自己的直列双缸四冲程水冷300cc排量的发动机，动力输出稳定，整体感觉输出很线性，虽然不是那种拳拳到肉的感觉，但是又不会感觉特别肉。虽然是新车但是这款发动机之前也是搭载在DR300上的，是经过验证的一款发动机，质量没的说皮实耐用！

舒适性较高

车把偏高脚蹬偏低的设定，让这款车的骑姿更偏休闲，即使长途摩旅也能驾驭，不过会有一点胳膊酸和***疼。

这款车的前坐垫的尾部偏硬，时间长了会有点***疼，而且如果穿那种面料光滑的比如皮裤之类的骑这个车会感觉***往前溜，女生还好，男生要小心点，大腿夹紧点一般也没啥事儿。不过值得表扬的是后坐垫很舒适，又宽又柔软！能让你的挡泥板大人有个舒服的陪跑体验。

优点

1、大灯够亮堂

这款大灯我觉得设计得还是挺帅气的，而且最值得表扬的是够亮！完全不需要装射灯，也不需要更换其他灯（想换你也没有合适的配件），就是射程有点短，远光灯有点低，不过夜间骑行完全够用了。

豪爵XCR300是一款友好度高、易上手、安定感强、质量可靠的多面街车，非常适合新手入门。 该车型的技术水平与豪爵DR300相当，配置上跟豪爵DR300差不多，同款发动机，坐高785，标配ABS，前后LED大灯，带有滑动离合。

骑行方面XCR300坐姿相对会比较轻松，是偏向于舒适性的设定，操控也会比较轻巧灵活，所以拥有着较好的骑行品质，比较符合官方所宣扬的多用途属性，并且这款车还设定了一个16L的油箱容积，所以续航能力也是比较可观的。

至于说这款车的性价比，骑士分享只能说不是很高，因为比它便宜或者配置更丰富的同级别车型比比皆是，但是以它当前的价格前面也说了还算理性，毕竟有了前车之鉴。

综上所述，豪爵XCR300算不上是一款非常优秀和完美的国产车型，但这款车的品质值得信赖，骑行表现也比较理想，会比较适合日常的街道代步和闲暇之余的周边小游，偶尔的跑跑小长途它也能胜任，只不过外观不够漂亮，但还算耐看。

到此，以上就是小编对于射灯后座的问题就介绍到这了，希望介绍关于射灯后座的2点解答对大家有用。