大家好,今天小编关注到一个比较有意思的话题,就是关于jmc射灯的问题,于是小编就整理了2个相关介绍jmc射灯的解答,让我们一起看看吧。
改装越野车都应该改装哪些东西?
简单的说,改装分为轻度改装和重度改装~
轻度改装就是把轮胎换成可以一般越野的AT轮胎,这也要看你的实际用途,一般越野AT就可以,重度越野可以换成MT轮胎;其次就是要改装车辆的前后护杠及底盘装甲,改装护杠是以适应越野路况对水箱,后油箱的保护作用~底盘装甲不必多说,也是要保护发动机油底壳~
重度改装那就太多了,在不影响行驶安全性机法律法规的前提下,重点改装悬挂系统,以适应更严酷路面的脱困,还有最重要的就是家装绞盘~解决自救互救问题~
一点粗浅介绍,请视情况改装自己的爱车!
我的江铃驭胜S350,现在还没有怎么改,就换了轮胎,加了两弹簧,越野时不颠簸。以后准备做下底盘装甲、大灯啥的,弄好后,就可以深入山里越野了,加个流氓钩,路上也可以帮到陷车的车友
改装越野车一般改动以下几个部分:
①车身改装:包括前、后保险杠(接近角、离去角),轮眉(大脚轮)、拖车挂钩,绞盘(脱困),备胎支架加强等。
②悬架改装:减震、弹簧套件、升高套件等
③轮胎改装:防脱轮圈、越野轮胎等
⑤其他改装:进气、排气,副油箱,电台、地盘护甲等等……
因为没玩过重改越野车,这些经验也都是论坛学来的,不全面,欢迎大神挑错、指导!
改装的话首先不能盲目的去改装,不是说看到别人的车改了些什么自己觉得很好看然后就跟着装在车上,而是根据自己的实际需要来进行相应的改装。
越野车改装首先看自己车辆的一个用途,如果是为了越野,外观方面 前后的护杠,玩攀岩选短杠,玩越野选长杠。行走系统方面 轮毂,轮胎,避震,刹车这些可以根据轻度越野或者重度的越野来进行相应的改装。经常涉水,涉水喉肯定要改。长途旅行玩穿越可以改装副油箱增加续航里程,加装LED的射灯以增加夜间照明。玩沙漠的话选择有防脱圈的轮毂必不可少。还有就是前后绞盘,自己被困可以自救,别人被困可以进行救援。其他的话可以根据自己的喜好决定,切勿盲目改装花冤枉钱。改装之前也可以自己先进行一个了解,避免被无良商家欺骗!
40万以内的国产品牌越野房车,有哪些性能好的推荐?
我是拥有速腾dmax越野房车的车主一枚。速腾dmax越野房车有一款在40万元左右的车型,而且这款车型***用江西五十铃D-MAX四驱皮卡为底盘,具有不错的越野性。同时该车还配置了400AH磷酸铁锂电池组,配有全车智能电路控制系统,可以脱离营地独立生存。我经常驾驶这款车飞越在郊外的沙土洼地中,驰骋在郊区的森林公园等处,越野性能真心不错,同时该车的独立生存能力也很给力。值得拥有。
纯越野的角度,我更推荐D-MAX。
当然,价格也确实能把你这40万吃的死死的,基本改的好一点的D-MAX房车,都要40万了。而且好多家改完了,房的功能是有了,越野能力没了!
DMAX如果要改这玩儿的话,改轮毂、轮胎、2寸升高套件、前后杠侧杠、射灯、底盘装甲等等,你去看看网上列的DMAX改装清单就知道了,这货如果想玩儿越野,真的需要改不少的东西。但普通改装房车的厂商,真的就是把这个底盘当普通皮卡用了,越野能力不加强反而削弱,好多厂家扣个房箱都不考虑离去角的……
如果说保留越野能力,并且房的功能也不弱的话,我推荐你去看看速腾改的吧。并不是说他家改的多好,但最起码改的时候对的起这个底盘。
我如果没记错,速腾改的,最基础版的,你这个价位能下来。当然升级版的,就奔着50w去了,对于D-MAX这个底盘,是不是有点烧包了。
另外,你如果考虑轻量化,重越野而轻“房”的功能的话,麦卡什么的那种房箱,也是值得考虑的啊!这个就要看你追求的是什么了~~~
到此,以上就是小编对于jmc射灯的问题就介绍到这了,希望介绍关于jmc射灯的2点解答对大家有用。
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