射灯追位,射灯移位

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于射灯追位的问题，于是小编就整理了3个相关介绍射灯追位的解答，让我们一起看看吧。

1. 射灯关灯时会闪是什么原因？
2. 是什么原因？我有一个射灯关闭开关后还会闪亮？
3. 战斗机机炮只能向前射击，靠战机机动将炮口对准目标，为什么机炮不旋转直接射击目标？

射灯关灯时会闪是什么原因？

是带指示灯的开关吧！指示灯开关是断开回路的，关断时有很小的电流通过指示灯，所以指示灯会亮。由于有这电流存在，带整流的节能灯会闪。解决办法：

1.追简单的是把指示灯取下来，从根本上把问题解决了。

2.不动开关，换灯。钨丝灯在这种情况是不会亮的，质量较好的节能灯大部分也是没有影响的。

3.不动开关不动灯，可以在回路中并个电容。

是什么原因？我有一个射灯关闭开关后还会闪亮？

答：是带指示灯的开关吧！指示灯开关是断开回路的，关断时有很小的电流通过指示灯，所以指示灯会亮。由于有这电流存在，带整流的节能灯会闪。解决办法：

1.追简单的是把指示灯取下来，从根本上把问题解决了。

2.不动开关，换灯。钨丝灯在这种情况是不会亮的，质量较好的节能灯大部分也是没有影响的。

3.不动开关不动灯，可以在回路中并个电容。

战斗机机炮只能向前射击，靠战机机动将炮口对准目标，为什么机炮不旋转直接射击目标？

因为人工操作机炮的战术远远比不上飞机机动的速度，所以人工操作的旋转机枪炮塔来对付高速机动的战斗机基本上是在抓瞎。所以只能用作一些简单的防御，多用在鱼雷机、俯冲轰炸机、轰炸机身上。因为战斗机的速度是非常快的，所以想要能追得上它只有用战斗机来追，这就是为什么战斗机都喜欢把机枪装在前面，而不会装在后面的原因。

而且如果你认真看的话会发现二战时期的战斗机都是单人单坐，因为当时飞行员除了操控器以外就只剩下操控机枪发射的动作，这样的动作是非常简单的，只需一个人就可以完成，但如果增加1挺向后发射的机枪人就得背向着发动机坐，在空中格斗中战斗机需要不断变换动作，只有补充时而爬升时而翻滚，这样的话在后座的飞行员是非常难受的，而且在做机动时后面的飞行员是根本不可能操作机枪来反击。

而于雷击和服从轰炸机速度相对较慢，所以除了向前开火的机前往向后还得装一把用于防卫的机枪，二战时期这种向后的机枪的作用还是相当大的哦对于高空水平轰炸的轰炸机来说没有防卫力量，只能在机身上各个方向安装机枪和机炮用来防卫，而轰炸机飞到1万米的高空其实就是在降低战斗机的机动优势，因为只有高空性能优秀的战斗机在1万米高空才能生活激动，像日本林氏这种低空优势战机飞到1万米高空几乎已经是极限，这时速度下降到200公里每小时，所以用机枪防卫还是可以打一下的。

还真有。这就是二战初期英国的“无畏”式战斗机。这货没有前向固定武器，全部武器就是背部旋转机枪塔上的四挺7.7㎜口径机枪。这些机枪可以由后座炮手控制下360度旋转，也能转到前方固定由飞行员瞄准射击。设计的时候大概想着可以飞到敌方轰炸机自卫火力死角打黑枪，也能由飞行员之间控制攻击敌机，遇到敌战斗机咬尾的时候还能用来自卫。

理想很美好，现实很残酷。四挺中口径机枪的火力在二战初期已经是比较弱鸡的存在了。而旋转枪塔的设计需要增加一个人和一大堆框架、旋转机构、动力机构的重量，导致无畏式战斗机的空中灵活性惨不忍睹，开战以后被德国战斗机花式吊打，损失惨重。

另外，后面美国人开发的P-61黑寡妇夜间战斗机，背部有一个装有4挺12.7mm机枪的遥控炮塔，机腹还有4门20mm固定机炮。

早期一些战斗机配有后座机枪，效果非常差劲。

想象一下，一个一心进攻的飞行员向敌机猛扑过去，然后在合适的时间把飞机***扭向敌机，给后座创造攻击机会，操作很反人类。而一心逃跑的一方反而占优势，可以持续攻击进攻方。大家争当逃跑者，这仗还怎么打。

侧向射击人眼很难估计提前量，命中率低，有时候***打红了眼，把自己的尾翼突突掉，绝不只是喜剧电影的桥段。

相比之下还是前向射击比较符合人类的直觉，至少不用***对***决斗了不是?因此战斗机很快淘汰了后座机枪和旋转枪塔，用前机枪相互咬尾攻击成为常态。

但是在二战中的战斗轰炸机、战略轰炸机上还是靠枪塔炮塔自卫，而现代的武装直升机在配备了先进瞄具后也可以用旋转枪塔进行攻击。

其实是有的，早期喷气机有过那么一种设计，通过两个转向机构可以让机炮射界覆盖至少前半球。有点像法国的摇摆弹匣炮塔，和舞台射灯的原理也一样。

但是早期电子计算机实在不行，火控系统根本完成不了这样的任务，就废弃了。

再后来电脑是发达了，但是导弹更发达了，谁还用炮啊

到此，以上就是小编对于射灯追位的问题就介绍到这了，希望介绍关于射灯追位的3点解答对大家有用。