猛禽射灯开关,猛禽射灯开关接线图

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于猛禽射灯开关的问题，于是小编就整理了1个相关介绍猛禽射灯开关的解答，让我们一起看看吧。

1. 国产为什么不造六轮SUV呢？

国产为什么不造六轮SUV呢？

有造啊。

如果说奔驰大G是每个男人的梦想的话，那么G60 AMG 6X6就是每个男人的终极春梦，普通版的大G对于很多人来说就已经遥不可及了，而售价800多万的六驱G更加是很多人想都不敢想的存在。不过，如果你单纯只是喜欢六驱G的外观的话，那么北汽给了我们一个廉价很多的替代品，这台车就是BJ80 6X6！

先看到这台6轮版BJ80的前脸，整体造型和普通版没有太大的区别，但是在细节上有很多改动。首先六驱版加装了一个非常粗壮的竞技前杠，看起来野性十足，中网设置了一个LED射灯，并且前杠内部内置了绞盘和外露的拖车钩，看细节就知道这台车不是善类。

来到侧面才是这台车真正秀的地方，首先是造型上和6驱奔驰G很难分辨，因为本来BJ80就是以奔驰G为蓝本打造的，所以6轮版和奔驰G6驱版相似就很好解释了。虽然说这台车明显的高仿了，但是当你看到这样的尺寸和单侧3轮的时候，还是会被这台车给震撼到，霸气真的一点都不输猛禽！

车尾的部分，BJ80 6X6使用了背挂式的备胎，备胎是挂在货斗门上的，这是很多硬派SUV惯用的做法，一个是更换备胎的时候更方便，另外一个就是视觉效果更加的狂放。BJ80 6X6的排气管是双边双出设计，看似很随意的挂在后杠上，反而更能彰显这台车不羁的气质。

在动力上，这台车使用的是一套混合动力系统，具体信息还有待公布，而根据这台车上出现的6X6标识来看，这台车很可能会使用6轮全轮的驱动形式，如果北汽再给加上两把锁的话，那么翻山越岭就很随意了。

中国几年前就有了六轮车了，还是硬派越野车，是一个汽车修理小老板搞的，还上了CCTV我爱发明。不只是六轮，还是六驱，能爬上一米多高垂直的台阶，越野能力秒杀所有硬派越野车型。

其实不是搞不搞的问题，而是市场需求量的问题。四轮车已经足够应付95%以上的用车需求，所以民用市场需求量不大，而军用车更多轮子的都有。

越野性特种作业车辆倒是有6轮的。

但之于城市SUV，就没有什么意义了。本身随着国内交通条件的改善，四轮SUV的用处已经微乎其微，6轮的SUV更没有用武之地了。

而且它的通过性并不会有实质性提升，但制造成本和用车成本却提高了。

民用6*6，别逗了，让你进城就不错了。

主要还是厂家出于销量和政策原因不生产。

这种6*6的车辆一般是批量定制***购的

即便是公务车也没有用的

只有军方才有6*6的车。

所以说国内这玩意根本就不是民用的范畴。

中国，汽车工业起步较晚，而且我们是发展中国家，与西方老牌工业强国比较，还有不小的距离。

汽车进入寻常百姓家，也就最近十几二十年的事，大家懂车和玩车的***与外国青年也没法比。

保暖才思***，大家都还为房子和普通轿车奋斗呢，六轮的越野和大型的乔治巴顿那样的油老虎，目前在国内的市场很小很小，老百姓的消费目前美系，日系，国产SUV基本满足要求。

车企，他们的造车也要看清市场需求，必定上一条创新设计的生产线风险太大，谁也不敢轻易冒险。

到此，以上就是小编对于猛禽射灯开关的问题就介绍到这了，希望介绍关于猛禽射灯开关的1点解答对大家有用。