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汉兰达的配置高吗?如何评价汉兰达?
从初次亮相至今,第四代汉兰达的模样揭晓至今已足足两年过去了,如今在本届上海车展,它终于带上了广汽丰田的前缀,以国产的身份向我们走来了。
全新第四代汉兰达基于丰田TNGA-K高端平台打造,相比于现款第三代车型,新一代进行了全面而彻底的升级。更加秀气的外形设计,更加豪华的内装风格,更多的科技配置,全新的混合动力组合,让汉兰达这个爆款车型的竞争力进一步得到了强化。
外观解析
全新第四代汉兰达***用“力量型绅士”设计理念,多眼式LED前大灯、隐性A柱的悬浮车顶设计、20寸高光大轮毂,相比前面几代车型,它看起来不再只是一个魁梧的大汉子,而是变得更加时尚有型,车身细节设计更精美讲究,如今已经是一个会打扮的型男了。
拿4驱精英版258800这款车来说,缺的都是些舒适性配置,比如什么无钥匙进入,一键启动,电子手刹,倒车影像等,其实这些配置对我来说有没有无所谓,我拿遥控钥匙一样能开门,一样能启动,脚刹的声音也不错(其实我还是喜欢听拉手刹的声音),为了安全每次开车前都要绕车查看一圈,倒车时一直习惯看倒车镜倒车。我觉得这款车是汉兰达性价比最高的,一样的外观,尺寸,一样的三大件,该有的主要安全配置都有了。
汉兰达是最早进入中国市场的中型SUV车型,也是中型SUV市场最畅销的车型之一。因为进驻中国市场较早且比较成功,所以,后续的很多车型都以汉兰达作为参考的标杆。
如今,在售的2018款汉兰达全系***用2.0T发动机,并匹配6挡手自一体变速箱。具体配置要视车型而定,低配车型基本该有的配置都有。7座版车型自次配车型开始,配置就比较全面了,比如无钥匙引入、车道偏离预警、前排座椅加热等高端车型常见的配置,均已具备。
丰田汉兰达从来就跟性价比三个字沾不上边,自始至终的卖点也不是实实在在的价格和配置水平,不但没有官方优惠和终端优惠,很多地区还存在比较“猖獗”的加价或者变相加价现象,所以说,汉兰达跟同级别车型相比,配置方面绝对排不上号。
汉兰达这款车确实有点意思,没有超低的价格,没有很高的配置,没有强劲的动力,更没有什么豪华的内饰,之所以长期畅销,靠的是非常稳定的质量表现,同级别出色的综合使用成本,炉火纯青的综合调校,难得的舒适性,科学合理的人机工程设计等等,听起来虚幻的很,但这就是核心竞争力,可以说丰田把潜在消费者需求和心理研究得非常透彻。当然了,很多人怀疑厂家和经销商也有饥饿营销的嫌疑,加价还得等确实不合常理,几年了也没有多分配产能的意思。
如果题主想要居家风格和实用性,注重舒适性和使用成本省心的话,汉兰达确实非常合适,整体上无功无过,但对于很多人来讲,没有明显缺点就是最大的优点。
汉兰达总体配置肯定是不高,远古时代的卤素大灯,千年的脚刹,诺基亚时代的中控屏。类似这样的槽点很多。
好用主要是指空间和舒适性方面。
1.空间
1.1储物空间
前排储物空间大小应该是无敌了。核弹发射井一样的中央扶手箱,中控上长条储物槽,超大的杯坐。不仅是大,关键是用起来很顺手。
平常放倒第三排,还有500多升的空间,而且比较方正和平整,拉货爽歪歪
1.2乘坐空间
前后排乘坐空间大也,座椅宽大,后排坐三个人跟宽松,地台全平,调到最后,还可以翘二郎腿。第三排空间一般般,短途应急是没啥问题。
2.舒适型
到此,以上就是小编对于诺基亚超薄吸顶灯的问题就介绍到这了,希望介绍关于诺基亚超薄吸顶灯的1点解答对大家有用。
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