领航员加装灯条,领航员加装灯条***

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于领航员加装灯条的问题，于是小编就整理了2个相关介绍领航员加装灯条的解答，让我们一起看看吧。

1. 和林肯领航员一样大的车？
2. 路虎揽胜运动版怎么样？动力、性能、内饰等方面表现如何？

和林肯领航员一样大的车？

红旗LS7

红旗LS7在设计上还是最近两年红旗品牌的家族化风格，前脸***用霸气的竖条中网，搭配U型灯条，中间则是一直延伸到机盖上的红色灯条，整车看起来非常魁梧霸气，并且庄严感十足。

红旗LS7的侧面造型十分沉稳，整体线条横平竖直，后车窗银色的饰板在一定程度上让车辆看起来没那么死板。尺寸方面，红旗LS7的车长接近5.7米，轴距超过3.3米，车身宽度、高度也都在2米的水平。如此夸张的尺寸，让LS7成为了目前中国市场上尺寸最大的量产SUV。

但要注意的是，红旗LS7也跟林肯领航员一样，***用了带有独立大梁的非承载式车身，而非库里南、BJ90那种承载式车身，我们推测这或许是因为车辆尺寸过大，必须要靠大梁来保证车身结构的坚固耐用。

如果您正在寻找与林肯领航员一样大的车，您可以考虑以下几个选项。

首先是凯迪拉克埃斯卡莱德，它是一款豪华SUV，拥有宽敞的内部空间和豪华的装饰。

其次是梅赛德斯-奔驰GLS，它也是一款豪华SUV，提供了宽敞的座位和豪华的内饰。

还有一款值得考虑的是英菲尼迪QX80，它是一款豪华SUV，拥有强大的动力和豪华的内部空间。这些车辆都与林肯领航员一样大，并提供了豪华的驾乘体验。

路虎揽胜运动版怎么样？动力、性能、内饰等方面表现如何？

综合看，挺不错的。

1、动力数据不列举了，踩的会有种内劲儿特别足，深踩就像大火突然点燃的感觉，但不像宝马发动机线性，不过动力绝对不差。

2、性能分为加速性能，制动性能，燃油经济性，安全性，舒适性，空间性……

制动性就是怕太快刹不住，不敢急刹；

油耗高，买这车，咱别看这个了；

安全性没问题，无论视野，车体刚性，还是电子系统，被动安全气囊等等，不用担心；

舒适性实际上一般，悬挂滤震虽轻柔，但效果不好。另外，每个人对舒适性体会都不一样，有人就觉得坐上边舒服，有人觉得硬；

空间也没问题，一点也不差。

3、内饰平心而论，至少比酷路泽强多了，和精致版奔驰，科技版奥迪，规矩版宝马，中庸版途乐，新颖版领航员比，比喻成健壮的绅士风吧，毕竟是曾经的日不落英国品牌，底蕴还是有的。

4、产品溢价高点，成本可能没那么高，但确实同级别没什么可比的；小毛病多点，不能平时太在意，不然买到手，总能发觉点不好的地方；市场保值性不好，做好贬值快的准备

路虎揽胜运动版动力上绝对够用，还继承了揽胜家族刚劲硬朗的外观形象，性能和舒适性也都不错，今天我为楼主全面说一说路虎揽胜运动版~

外形上，路虎揽胜运动版新的LED前大灯、两辐式格栅和更大的进气格栅，刻画出棱角分明的新前部形象，增强了该车的运动型气质，同时也流露出一丝严正大气感。

动力上，路虎揽胜运动版承袭路虎家族对极致尊崇驾驭的不懈追求，搭载全新英杰力3.0升双增压发动机，为驾驶者带来澎湃的动力享受；匹配48伏轻度混合动力系统，不仅进一步提升了输出功率，也提供了更为优异的运转平顺性与响应速度，使其迸发出高达550牛·米的峰值扭矩与400马力的最大输出功率，实现0至100公里/小时加速仅需6.2秒，最高时速更高达225公里/小时。

单看数据很多车主并不能直观感受这款车的动力，路虎揽胜运动版的强大还表现在各种挑战之中。2013年，揽胜运动版在美国科罗拉多州的派克峰进行了爬坡挑战，仅用时12分35.61秒就成功跑完整条赛道，平均速度达到95.23公里/小时，打破了量产SUV在派克峰的爬坡时速记录。

而后，揽胜运动版驰骋800公里，以10小时22分钟的惊人战绩成功穿越了素有“空白之地”之称的鲁卜哈利沙漠；就在2019年，揽胜运动版还完成了“72小时挑战垂直中国”的壮举。在短短的72小时内，从中国海拔至低点-155米的艾丁湖出发，翻越海拔5566米的中国公路至高点，直抵珠穆朗玛峰高程测量纪念碑，这不仅是动力上的强劲表现，更是全地形爬行能力的展现。

不得不说，路虎揽胜运动版的战绩无愧于“运动”二字。

在保持强大越野能力的同时，路虎揽胜运动版的内饰也相当豪华，***用了豪华温莎真皮和半苯胺真皮，指挥官式的驾驶座舱经升级设计，几乎每个元素都经过精妙考量和完美布局，让车主轻松获得奢适驾乘体验及开阔的驾驶视野。

不论是动力还是舒适性，路虎揽胜运动版都十分出众，确认过眼神，是你我要选的车。

到此，以上就是小编对于领航员加装灯条的问题就介绍到这了，希望介绍关于领航员加装灯条的2点解答对大家有用。