全顺射灯,全顺灯光

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于全顺射灯的问题，于是小编就整理了2个相关介绍全顺射灯的解答，让我们一起看看吧。

1. 什么样的房车便宜又好？
2. 车顶行李架有必要加装吗？

什么样的房车便宜又好？

自己定制的房车便宜又好！

你说的便宜又没有标准，亿万富翁百万的房车他都觉得便宜，普通老百姓十万都觉得贵……

咱今天就不说车型了吧？大通V80和奔驰斯宾特，都是VAN，哪能是***事么……

个人觉得，便宜不便宜，不要看底盘了，看你之后要哪些设施。

你平时在家都不做饭，车上装个厨房，是不是烧包？户外卡式炉煮煮面就可以了啊！是不是便宜不少？

你平时几个人用车？如果只是一家三口出门，短轴也能凑合，干嘛搞个长轴高顶？别考虑老人跟着一起出门怎样怎样的特殊场景，真有那种情况，让老人住酒店呗！

卫生间、水、电、冷热系统……房车可以减配的地方太多了，根据自己需求，简单又实用，才是便宜又好的！

至于底盘，有钱买好的，没钱东风御风，全顺，特顺……不都能开么。

以上，第一房车回复，手机码字不易，看完觉得有道理的，加个关注呗！

谢邀。每个人对“便宜”定义不同，“好用”也是因人而异，不知道你的预算是多少呢？一般情况来说，价格越高配置性能各方面自然越好，相对来说比较便宜的房车各个方面就会稍逊一些，但是如果资金有限，我们在选择房车的时候就要注重性价比。

其实也有一些低价位的房车做得不错，如果你对各项配置要求不算太高，那么推荐给你这款12.8万起的新飞伽途C型房车，该车配备1.2L汽油发动机，五速手动变速箱，平原地区动力还算充沛，比较适合作为近郊活动或者环景区旅游使用。

如果你更看重实用性，这款中金T80房车我觉得也非常不错。价格15.98万起，是经济适用的小型自行式房车，持C1照即可驾驶，配备1.5L汽油发动机及手动变速箱，排放标准为国V。

当然，如果你想追求更好的配置，那我还是比较推荐爱旅途的T60双排皮卡房车，29.8万的价格对于配置齐全的C型房车来说是非常亲民的，车身尺寸为5980×2100×2800(高度不含顶置空调)，上蓝牌C照可驾驶。该车搭载2.8T柴油涡轮增压发动机，功率110KW,可实现360NM的扭矩，匹配6速自动变速箱，最高车速160km/h，满足国V排放标准。

总体来说，这几款车是我认为性价比相对而言好一些的。

不过房车终究是车，是没办法等同于房子的，房车旅行是个很不错的生活方式，但长期住在里面，我觉得可行性和体验值都不会很高。一是里面的生活设施有限；二是大部分用电设备都只是考虑短时间使用，用久了安全隐患会很大；三是房车需要有特定场地为车内用电器接电，处理生活污水，需要有专门的停车场，国内相对应的基础设施可能还不够完善。

这个问题本身就有些矛盾，既便宜又好通常是相悖的。老话讲：一分价钱一分货！这么说是不是这种需求就只能成为一种奢望了呢？当然不是，这具体要看你的诉求和接受能力。如果你是比较“讲究”（挑剔）的客户，那么估计没有适合你的。若你是个实用主义者，凡事懂得知足常乐，那栋哥认为你还是有三个选择滴。

首先是自行改装房车，完全按照自己意图DIY

因为政策和法规的关系，现在国内的改装房车规模有限，同时只有改装企业有改装资质还不行，用来改装的底盘车，也要具备工信部公式的旅居车名录。如果是二手轻客则需要具备改装许可或属于特种车辆最好。房车改装无外乎将居家功能移植到车上，那么你的改装费主要花费在：水路管网、电线电路、起居家具、家用电器四大部分，这之前车辆的布局很重要，一来关系到今后的使用便捷性，二来完全符合使用标准和行业标准，如此，改装而来的房车才能是既便宜又好的。

皮卡式C型房车，是目前价位最低的自行式房车之一

皮卡式C型房车是指以皮卡车为底盘，在车架上加装玻璃钢房厢，而后在车厢内进行装修装饰，车底水路管网的铺设，车架和体板材之间电路走线，以及起居家具的安放，以及家用电器的归置安装。最终使车厢内部完全具备居家的功能。只不过皮卡C型房车尺寸相对较小，同时车身重心较高，车辆的通过性又优于那些轻客改装的C型房车，所以，目前国内市场的皮卡型房车售价均不到30万，当然也有些B型房车20多万也能买到，例如东风御风等品牌。

最后就是小水滴和野营帐篷车之类的小型拖挂式房车

如果你有台ORV或者SUV，那就完全没有必要再花钱买一台自行式房车了，栋哥向你推荐小水滴之类的小/微型拖挂式房车，或者野营帐篷车。这两种房车虽然没有动力，才能更好的考量如何使其更具备起居的功能，同时牵引车是牵引车，房车是房车，互不干涉又互相成就，况且现在小水滴的售价只需4万多，而野营帐篷车的售价也贵不了多少。怎么样，花最少的钱真切的体验房车旅行的实惠与乐趣。

又便宜，又要好，哪能呢，如果真是那样，那就二手的房车，多种款式可以选择，因为二手房车有的才三四万公里，比定制的少了不少，又有很多选择型，所以二手房车也是很好的选择。

现在国产房车正是起步发展的阶段，所谓低价格打开市场根本不靠谱，只有品质才能取胜。一开出去往往就有大毛病小毛病。买房车还是要看品质。现在三四十万就可以买一辆很靠谱的国产C型房车的

车顶行李架有必要加装吗？

谢邀

车顶行李架目前在众多的SUV车型上都是标配，那么对于那些没有配置车顶行李架的车型来说，有必要自己再额外加装一个车顶行李架吗？我们今天就来聊聊这个问题。

众所周知，我国一直是一个非常重视交通安全的国家，因此相应的交通法规也非常严格，毕竟交通安全无小事。那么加装车顶行李架是合法的吗？答案是肯定的，根据2019新交规行李架要求，安装车顶行李架不违法，但是需要注意的是载客汽车行李架载货，从车顶起高度不得超过0.5米，从地面起高度不得超过4米。

事实上，即便是没有原厂安装车顶行李架的车型也预留有安装车顶行李架的孔洞，车主可以自行安装行李架，但是需要说明的是，自行安装的车顶行李架属于车辆改装范畴，对于车辆年检是有影响的，因此当你安装了车顶行李架之后需要前往当地车管所办理变更登记，如果事先未经过交通管理部门的批准，加装行李架的车是非法的、无***常通过年检的。

在排除了合规问题之后，我们就再来从实用的角度看看有没有必要加装车顶行李架。其实现在原厂的车顶行李架只是两根纵轨而已，而且纵轨也有不同的款式，目前比较主流的款式主要分为分离式纵轨和一体式纵轨。

分离式纵轨一般搭载于一些比较廉价且比较实用的SUV车型上，这种分离式纵轨尽管不是非常美观，但是实用性方面还是不错的，如果你不想再为此多花钱的话，就算是用绳子也可以直接利用这种纵轨来固定装载物品。

而一体式纵轨通常搭载于众多的城市SUV车型上，这类纵轨非常美观，多数消费者对于这类纵轨的定位也就是装饰品而已，以至于出现了类似于本田冠道那样1.5T车型没有纵轨而2.0T车型又纵轨这种非常明显的车身外观特征区别。但是一体式纵轨的实用性却没有分离式纵轨好，如果你想要利用这个纵轨装载货物的话，毕竟搭配车顶行李框或者车顶行李箱使用，而无论是车顶行李框或者车顶行李箱都不便宜，你需要在这上面额外支持一笔不小的费用。

根据目前国内的实际使用情况来看，多数车辆的后备箱都是够用的，这个时候使用我们没有必要再去利用车顶空间，毕竟在车顶装载货物之后，车辆的风阻系数会急速上升，在影响车辆燃油经济性不说，还会在高速情下影响车辆操控性，而且目前原厂有车顶行李架的基本都是SUV车型，轿车处于车身美观的角度考虑几乎都不会安装车顶行李架，对于国内大多数消费者来说，美观也是一个重要性不亚于实用的“刚需”，因此绝大多数轿车消费者并不会去额外安装车顶行李架，而对于SUV车主来说，本来后备箱装载空间就要比轿车更大，而且如果货物实在太多还可以放倒后排座椅形成一个非常大的后备箱空间，这个时候就更没有必要去使用车顶行李架了，我们可以发现绝大多数SUV车型的车顶行李架都会沦落为装饰品，几乎没有人去真正使用它。

此外，尽管相关法规允许车主使用车顶行李架，但是鉴于国内各地的执法差异性很大，遇到对于相关法规执法严格的地区，加装的车顶行李架或者车顶行李箱很可能会对车主造成不必要的麻烦，一旦被罚款对于车主来说得不偿失，即便没有任何问题，在路上频繁因为车顶行李架的存在而被拦下来相信大家心里也不会舒服，因此无论是从美观性，实用性还是合规性等方面来说，我都不建议车主加装车顶行李架，如果真的要加装的话，最好也是需要用的时候再装，日常通勤最好还是先拆下来。

到此，以上就是小编对于全顺射灯的问题就介绍到这了，希望介绍关于全顺射灯的2点解答对大家有用。